Le moteur S16R2-T2MPTK est conçu et fabriqué au Japon, puis finalisé en France selon les spécifications du client afin d’offrir performance et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d’injection, en passant par le turbocompresseur et le système de refroidissement avancé, tout a été parfaitement équilibré pour garantir une fiabilité optimale, une consommation de carburant optimale et un encombrement minimal. Grâce à un bloc à longue course et à la technologie de turbocompresseur MHI interne, nous avons réussi à conserver l’encombrement de nos moteurs à faible puissance, tout en augmentant considérablement la puissance. Son entretien est aisé grâce à la culasse séparée de chaque cylindre et aux larges trappes d’inspection du carter.