S16R-T2MPTK
-
Власть 2159 Hp
-
Rpm 1.800
-
kW 1610
Двигатель S16R-T2MPTK спроектирован и построен в Японии и закончен в соответствии со спецификациями заказчика во Франции для обеспечения производительности и надежности. От конструкции камеры сгорания до технологии впрыска топлива, турбокомпрессора и усовершенствованной системы охлаждения. Все было идеально сбалансировано для обеспечения высоконадежной работы, оптимального расхода топлива и минимизации установочного пространства. Его обслуживание легко, поскольку каждый цилиндр имеет собственную головку цилиндра, а двигатель имеет большие смотровые крышки на картере. С нашей серией пропульсивных установок Mitsubishi Marine Engine мы предлагаем полный пакет, включая встроенный теплообменник, насос морской воды и панели для компактной конструкции, что обеспечивает простоту установки и обслуживания.
СПЕЦИФИКАЦИИ
| Приложение | Двигатель/Вспомогательный генератор |
|---|---|
| Конфигурация цилиндра | В-16 |
| Полное водоизмещение (л) | 65.37 |
| Диаметр x ход поршня (мм) | 170 х 180 |
| Маховик и корпус | SAE 21/SAE № 00 |
| Степень сжатия | 14.0:1 |
| Сухой вес (кг) | 7000 |
| Размеры — Д x Ш x В (мм) | 3086 x 1622 x 1960 |
| Метод работы | 4-тактный, с водяным охлаждением, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и воздушным охлаждением |
| Метод охлаждения | Охлаждающая жидкость двигателя: Непрямое охлаждение морской водой Всасываемый воздух: Прямое охлаждение морской водой |
РЕЙТИНГИ
| Рейтинг | Рейтинг B | Рейтинг C | Рейтинг D |
|---|---|---|---|
| Мощность (кВт) | 1610 | 1380 | 1250 |
| Мощность (л.с.) | 2189 | 1876 | 1699 |
| Скорость двигателя (об/мин) | 1800 | 1650 | 1600 |
| Выбросы | Уровень II | Уровень II | Уровень II |