S6R-T2MPTK
-
Власть 811 Hp
-
Rpm 1.800
-
kW 6000
Двигатель S6R-(T2)MPTK разработан и построен в Японии. От конструкции камеры сгорания до технологии впрыска топлива, турбокомпрессора и усовершенствованной системы охлаждения. Все было идеально сбалансировано для обеспечения высоконадежной работы, оптимального расхода топлива и минимальной площади установки. Используя блок с длинным ходом и собственную технологию турбокомпрессора MHI, нам удалось сохранить площадь наших двигателей с более низкой выходной мощностью, при этом существенно увеличив выходную мощность. Его обслуживание легко, поскольку каждый цилиндр имеет собственную головку блока цилиндров. Мы предлагаем полный пакет, включая встроенный теплообменник, насос морской воды и панели для компактной конструкции, что обеспечивает простоту установки и обслуживания.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Приложение | Двигатель/Вспомогательный генератор |
---|---|
Конфигурация цилиндра | 6 в ряд |
Полное водоизмещение (л) | 24.50 |
Диаметр x ход поршня (мм) | 170 х 180 |
Маховик и корпус | SAE 18/SAE №0 |
Степень сжатия | 14.5:1 |
Сухой вес (кг) | 2950 |
Размеры — Д x Ш x В (мм) | 2122 х 1201,5 х 1615 |
Метод работы | 4-тактный, с водяным охлаждением, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и воздушным охлаждением |
Метод охлаждения | Охлаждающая жидкость двигателя: Непрямое охлаждение морской водой Всасываемый воздух: Прямое охлаждение морской водой |
РЕЙТИНГИ
Рейтинг | Рейтинг B | Рейтинг C | Рейтинг D |
---|---|---|---|
Мощность (кВт) | 605 | 520 | 470 |
Мощность (л.с.) | 822 | 707 | 639 |
Скорость двигателя (об/мин) | 1800 | 1650 | 1600 |
Выбросы | Уровень II | Уровень II | Уровень II |